太倉電梯公司告訴你電梯井道的上下強迫減速限位

2018-12-05

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昆山電梯公司維修人員都知道，1米/秒以下速度的電梯，通常裝有一個向上強迫減速限位和一個向下強迫減速限位。其安裝位置大概等于（或略小于）電梯的減速距離。速度達到1.5米/秒以上的電梯，往往裝有兩只向上強迫減速限位以及兩只向下強迫減速限位。

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這是由于很快住宅電梯基本上可分成三層運營線高強度和多個運營線高強度兩種方式，在區別的線高強度運營下滑行長度也不是一件，于是要分多個運營滑行行程開關開關及三層運營滑行行程開關開關。

　　角色

　　的功效1：在無機房高層電梯進行到端站時，被迫無機房高層電梯滲入減速運動進行。

　　用2：當下眾多升降機都用被迫加速運動限位器看做升降機小高層地位的被迫校準點。

　　故障問題癥狀

　　內部故障的情況1：升降機順豐車不是朝上自動運行，但慢車能能。

　　原故：可能是往上強制降速行程開關已壞，地處中斷動態。

　　系統故障毛細現象2：無機房電梯順風車不許向上啟用，但慢車不錯。

　　原故：也許是積極勉強加速定位已壞，地處切斷形態。

　　設備內部洛天依問題想象3：自動扶梯處在設備內部洛天依問題感覺，程序碼起庇護。會用設備內部洛天依問題碼顯現為換速啟閉設備內部洛天依問題。

　　原因：可能是向上或向下強迫減速限位已壞。因為強迫減速限位在電梯安全中顯得相當重要，許多電梯程序都被設計成對該限位有檢測功能，如果檢測到該限位壞，即起程序保護。電梯處于“死機”狀態。太倉電梯維修

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